PREVIEW : nouvelle ère, nouveau constructeur, mais nouveau Champion ? Le WorldSSP300 débute à Assen
Wednesday, 19 April 2023 06:19 GMT
Le coup d'envoi de la saison 2023 de WorldSSP300 sera donné au TT Circuit Assen ce week-end et l'année promet d'être intense et intéressante, avec de nombreuses choses à en dire.
Le Championnat FIM World Supersport 300 entre en action et débute sa saison 2023 au TT Circuit Assen lors du Round Pirelli des Pays-Bas, avec les deux premières courses de ce qui s'annonce comme une campagne palpitante et imprévisible. Avec un nouveau constructeur qui rejoint la grille, le Champion en titre qui passe en WorldSSP, un Champion qui revient dans la catégorie et une multitude de pilotes qui aspirent à écrire leur nom dans les livres d'histoire en 2023, le Round donnera le coup d'envoi de la saison avec classe.
DÉBUTS ET CHAMPION DE RETOUR : Kove arrive, Buis revient
Le début de la saison 2023 marquera un moment historique puisque le constructeur chinois Kove rejoindra la grille de départ avec Shengjunjie Zhou (China Racing Team) qui fera ses débuts en WorldSSP, ce qui fera quatre constructeurs en lice en 2023. La 312RR a récemment couru dans le Championnat espagnol avec Zhou, ce qui lui a permis d'acquérir de l'expérience avant ses débuts en WorldSSP. La manche néerlandaise marque également le retour du Champion 2020 Jeffrey Buis (MTM Kawasaki) dans le Championnat. Il cherchera à entrer dans l'histoire, et il sera rejoint par Loris Veneman en 2023. Buis compte sept succès en WorldSSP300 et un de plus ferait de lui le pilote ayant remporté le plus grand nombre de victoires dans l'histoire du Championnat. Pourra-t-il entrer dans l'histoire sur son circuit national ?
DES ÉQUIPES S'AGRANDISSENT : les Champions en titre passent à deux motos
Après avoir mené Alvaro Diaz au titre en 2022, le Arco Motor University Team est passé à deux motos en 2023. Ruben Bijman et Gabriele Mastroluca chercheront à reprendre là où Diaz s'est arrêté en 2022 en se battant systématiquement aux avant-postes. L'équipe AG Motorsport Italia Yamaha s'est également agrandie à deux motos avec Matteo Vannucci et Raffaele Tragni. De nouvelles équipes font également leur apparition sur la grille de départ : le China Racing Team fera ses débuts avec Zhou tandis que Deza-Box 77 Racing Team fera de même avec Jose Manuel Osuna Saez.
LES ROOKIES VEULENT IMPRESSIONNER : espoir d'un impact immédiat
Il y a aussi plusieurs autres recrues sur la grille de départ, comme Mattia Martella (ProDina Kawasaki Racing) qui revient pour sa première campagne à temps plein aux côtés de Samuel Di Sora. Comme Martella, Julio Garcia (Team Flembbo-PI Performances) revient après une impressionnante apparition en 2022 où il s'est battu pour le podium, tandis que plusieurs pilotes feront leurs débuts. Clément Rouge (Sublime Racing by MS Racing), Raffaele Tragni, Devis Bergamini (ProGP Racing) - qui a terminé troisième du Championnat d'Europe Yamaha R3 bLU cRU en 2022 -, le Mexicain Juan Pablo Uriostegui (Team#109 Kawasaki) et Osuna Saez commenceront à Assen.
DES VAINQUEURS DE COURSE QUI EN VEULENT PLUS : six anciens vainqueurs en piste
Six pilotes ayant remporté une course avant 2023 seront sur la grille de départ cette saison, dont Buis, déjà mentionné. Trois vainqueurs d'une seule course, Kevin Sabatucci (Team Flembbo-PI Performances), Mirko Gennai (Team BrCorse) et Dirk Geiger (Freudenberg KTM-Paligo Racing), seront rejoints par Vannucci et Samuel Di Sora (ProDina Kawasaki Racing), tous deux vainqueurs à deux reprises. L'un de ces pilotes sera-t-il en mesure d'ajouter un nouveau succès à son palmarès, ou 2023 sera-t-elle l'année où de nouveaux pilotes monteront sur la plus haute marche du podium ?
WILDCARDS : deux Néerlandais à Assen
Il y aura deux coureurs inscrits en wildcard au TT Circuit Assen, tous deux originaires des Pays-Bas et tous deux engagés dans la même équipe. Sven Doornebal et Thom Molenaar rouleront tous deux pour le Molenaar Racing Team lors de la manche néerlandaise, comme ils l'ont fait en 2021 et 2022. Le meilleur résultat de Molenaar est 20e, dans la Course 1 en 2021, tandis que Doornebal a également un meilleur résultat de 20e, obtenu dans la Course 1 en 2022.
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